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　沖壓位于汽車制造四大工藝之首，沖壓件作為汽車車身質(zhì)量保證的基礎(chǔ)，它的質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到整輛車的優(yōu)劣，其重要程度不言而喻。其質(zhì)檢方式有：

1、材料檢查
　　材料的質(zhì)量控制分為材料接收檢查和材料清洗前、后檢查以及材料生產(chǎn)前檢查。目的是確認(rèn)材料質(zhì)量達(dá)到生產(chǎn)要求。
2、首件1序件檢查
　　沖壓件首件決定著整批次制件的質(zhì)量，而首件1序件檢查是首件檢查的重要組成部分。具體的方式觀察制件是否有到底標(biāo)記、開裂、褶皺、變形等不良現(xiàn)象。
3、在線分區(qū)檢查
　　沖壓件的100%檢查主要通過分區(qū)檢查來實現(xiàn)，包括目視、工具來實現(xiàn)。
4、首件、中間件、尾件抽取檢查
　　采用首件、中間件、尾件抽取檢查，可以更好地實現(xiàn)質(zhì)量控制。
5、制件整筐檢查
　　對裝筐后的整筐制件進(jìn)行質(zhì)量確認(rèn)，可以避免由于人員裝筐和工位器具不適用所造成的不良制件流出。
6、制件板料減薄率檢測
　　利用板厚測定儀對CAE分析出的制件易開裂部位和生產(chǎn)中統(tǒng)計的制件開裂部位進(jìn)行減薄率檢測，可以提前對制件易開裂的危險部位進(jìn)行預(yù)警。
7、制件精度檢測
　　利用工具對制件（首件）進(jìn)行全尺寸的精度檢測，可以提前對合格率變化較大的制件進(jìn)行預(yù)警，避免影響整車的尺寸精度。
8、不良品手修
　　不良品手修是指在制件修復(fù)后對制件進(jìn)行整筐及二次選別檢查。其目的是為了修復(fù)各質(zhì)量控制項目中檢查出的不良，避免不良品流出及減少報廢損失。
9、制件二次選別檢查
　　對易開裂制件進(jìn)行生產(chǎn)后的二次選別檢查，可以避免因前序各項檢查未檢出造成不良品流出。
10、制件出庫檢查
　　這是制件質(zhì)量控制的最后一道關(guān)口，通過出庫檢查的再次確認(rèn)，可以有效避免不良品的流出。
　　各種質(zhì)檢方式可歸納為生產(chǎn)前控制、生產(chǎn)中控制、生產(chǎn)后控制，能達(dá)到三不 “不接受不良品、不制造不良品、不流出不良品”目的。

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